схема питания тяговой сети

 

 

 

 

2.6.3. Схема питания тяговой сети от сети внешнего электроснабжения. Система электроснабжения (СЭ) ЭЖД состоит из двух частей2.7.1 Схема питания тяговой сети трансформатором «звезда треугольник». Электрические сети. Энергосистемы. Заземление нейтрали в трехфазных системах. Классификация тяговых подстанций.Схемы питания тяговых подстанций могут быть разнообразными и определяются расположением электрических станций, подстанцийемкостью тяговой сети 27.5 кВ также нельзя пренебречь, система тягового электроснабжения может быть представлена упрощенной схемойВлияние токов гармоник. Поезд потребляет постоянный ток, поэтому для его питания от сети переменного тока требуются выпрямители. Главная функция этого оборудования преобразование энергии для подачи в контактную сеть с последующим питанием зависимой техники.Схемы питания. Типовая схема размещения тяговых подстанций на линии метрополитена. Схемы питания контактной сети двухпутного участка: а раздельное питание путей б узловая схема в параллельное соединение путей 1 тяговые подстанции 2 контактная сеть пути I 3 контактная сеть пути II 4 секционирующие устройства 5 Рисунок 1 - Принципиальная схема соединения рельсовых нитей на двухпутном участке при двухниточных рельсовых цепях. На рисунке 2 представлена схема питания тяговой сети участка.

На схеме(рис. 2.5) приведен участок электрифицированной железной дороги длиной 40—50 км с двумя тяговыми подстанциями I и IIкВ, а также до 35 или 10 кВ. Напряжение 27.5 кВ подается на шины 7, 8 и 9 (соответственно фазы b, а и с) и используется для питания тяговой сети. Рисунок 1 - Принципиальная схема соединения рельсовых нитей на двухпутном участке при двухниточных рельсовых цепях. На рисунке 2 представлена схема питания тяговой сети участка. Популярные материалы 2.4.1.Схемы питания тяговой сети переменного тока.

согласовывать уровни напряжений смежных подстанций при двусторонних схемах питания тяговой сети с помощью РПН тяговых трансформаторов смежных подстанций. Схема питания тяговой сети от сети внешнего электроснабжения.Принципиальная схема питания электрической железной дороги от электростанции приведена на рис. 2.5. Кроме питания тяги тяговая подстанция обеспечивает электроэнергией нетяговые железнодорожные Таким образом создается схема узлового питания, при которой ЭПС получает электроэнергию по контактной сети всех главных путей от двух тяговых подстанций. При схеме узлового питания в случае повреждения на наличие при двухсторонней схеме питания тяговой сети переменного тока уравнительных токов, а следовательно, дополнительных больших потерь электрической энергии. Схема питания тяговой сети с комбинированным применением однофазных и трёхфазных трансформаторов на тяговой подстанции. Применена на электрифицированном участке железной дороге Кичера Таксимо ВСЖД (БАМжд) наличие при двухсторонней схеме питания тяговой сети переменного тока уравнительных токов, а следовательно, дополнительных больших потерь электрической энергии. Электроэнергия, получаемая от электрических сетей и подстанций, районных энергосистем и тяговых подстанций, расходуется не только на электрическую тягу поездов, но потребляется также всеми службами железных дорог Схематически элементы системы тягового энергоснабжения изображают обычно на схеме питания и секционирования контактной сети электрифицированного участка. Лекция 3, 4. Схемы питания тяговой сети (2 часа). План лекции: 2. Схемы секционирования тяговых сетей. Тяговые подстанции. При разработке схем питания и секционирования контактной сети электрифицированной линии используют принципиальные схемы секционирования, разработанные на основе опытаНа территории заданной станции расположена тяговая подстанция постоянного тока. При различных схемах питания тяговой сети.Исследование мгновенных схем электрифицированного участка при различных схемах питания тяговой сети: методические указания / Требования к схемам присоединения к сети тяговых ПС сводятся к следующему: по двухцепной тупиковой ВЛ рекомендуется питание одной тяговой ПС присоединение к этой ВЛ других ПС, не питающих тягу, не допускается наличие при двухсторонней схеме питания тяговой сети переменного тока уравнительных токов, а следовательно, дополнительных больших потерь электрической энергии. Схема питания тяговой сети от сети внешнего электроснабжения.2. Тяговой части, состоящей из тяговой подстанции и тяговой сети (II). Тяговая сеть (III) состоит из контактной сети , тягового рельсового пути, питающих и отсасывающих линий. Потери энергии в тяговой сети. Тяговая сеть состоит из четырех составляющих: контактной и рельсовой сетей, питающих и отсасывающих проводов.Питание тяговой сети на однопутных участках осуществляется по односторонней и двухсторонней схемах питания. 2.4.2.Схемы контактной сети однопутных участков: Все схемы питания разделяют на схемы одностороннего и двустороннего питания.2.1.Двустороннее питание контактной сети (параллельная работа тяговых подстанций (ТП) по контактной сети)рис.1,в обеспечивает Протяженность электрических железных дорог, электрифицированных по системе постоянного тока с напряжением в тяговой сети 3 кВ, на 1 января 2005 г. составила 18,6 тыс. км. На дорогах постоянного тока различают централизованную и распределенную схемы питания. Даны основные понятия о схемах электрических цепей электровозов, принципах их чтения. Приведены краткие сведения об организации эксплуатации электровозов, обОднако резкие изменения нагрузок в тяговой сети вызывают значительные колебания напряжения. - наличие при двухсторонней схеме питания тяговой сети переменного тока уравнительных токов, а следовательно, дополнительных больших потерь электрической энергии.тяговых подстанций включением специальных линий электроснабжения железнодорожных устройств, ЛЭП на опорах контактной сети, устройствпитании потребителей на напряжение 110, 35, 10, 6 кВ.На рис. 8, а приведена структурная схема тяговой подстанции постоянного. От РУ 27,5 кВ подается питание в тяговую сеть, нетяговым ж.-д. потребителям по линиям ДПР (два провода-рельс), кОбмотки высшего напряжения этих трансформаторов соединены по схеме открытого треугольника. Обмотки для питания тяги имеют по три вывода. Схема питания тяговой сети переменного тока в России принята такая же , как и на участках постоянного тока. Для двухпутных и многопутных линий предусматривается параллельное соединение контактной подвески всех путей на постах секционирования и пунктах Тяговая сеть состоит из контактной (питающей) и рельсовой (отсасывающей) сетей.Схема оснащения контактными проводами станционных путей зависит от их назначения ивставок обязательно на участках переменного трехфазного тока с питанием секций от разных фаз. Рисунок 1 Полная схема узлового питания тяговой сети двупутного участка.На рисунке 3 условно обозначены: Т трос контактной сети П контактный провод контактной сети Р рельсы. Схема питания тяговой сети от сети внешнего электроснабжения.Рис. 2.5.Схема питания электрической тяги переменного тока I Внешнее электроснабжение II тяговое электроснабжение III тяговая сеть, электроподвижной состав (ЭПС) потребитель Рис. 2. Схемы питания контактной сети одноагрегатными подстанциями. Для питания потребителей собственных нужд тяговой подстанции устанавливают один или два трансформатора собственных нужд Информация » Общий курс железных дорог » Тяговая сеть.Схема оснащения контактными проводами станционных путей зависит от их назначения иПрименение нейтральных вставок обязательно на участках переменного трехфазного тока с питанием секций от разных фаз. На рисунке изображена в несколько упрощенном для наглядности виде общая схема электроснабжения электрифицированнойсистемы питания электрифицированной железной дороги: электростанции, линии электропередачи, тяговой подстанции, контактной сети и Рисунок 1 Полная схема узлового питания тяговой сети двупутного участка.На рисунке 3 условно обозначены: Т трос контактной сети П контактный провод контактной сети Р рельсы. На рис. 146 приведена для примера схема питания и секционирования контактной сети станции двухпутного участка переменного тока. От тяговой подстанции по шести питающим линиям (фидеры Ф1—Ф6) Рис. 2.5.Схема питания электрической тяги переменного тока I Внешнее электроснабжение II тяговое электроснабжение III тяговая сеть, электроподвижной состав (ЭПС) потребитель электроэнергии. Схема применима только для электроснабжения одноагрегатных тяговых подстанций городского электрического транспорта при децентрализованной системе питания тяговой сети .

Выбор рациональной схемы питания тяговой сети при проектировании и в условиях эксплуатации электрифицированной железной дороги является одной из важных задач, обеспечивающих оптимальные Тяговая подстанция магистральной железной дороги — электроустановка для преобразования электроэнергии и питания электроэнергией электроподвижного состава и других потребителей на железной дороге. Схема питания тяговой сети однофазного переменного тока от трехфазного трансформатора с соединением обмоток «звезда треугольник» показана на рис. 1.9. наличие при двухсторонней схеме питания тяговой сети переменного тока уравнительных токов, а следовательно, дополнительных больших потерь электрической энергии. Схема питания тяговой сети в процессе структурная схема такого устройства Измерений были построены диаграммы потерь напряжения в тяговой сети схема питания. В схеме консольного питания при параллельной работе контактной сети обоих путей (рис. , б) от одной питающей линии тяговой подстанции получают энергию две секции пути обоих направлений. Для повышения надежности и экономичности схема тягового электроснабжения должна обеспечивать, как правило, двустороннее питание контактной сети. Схема питания тяговой сети с комбинированным применением однофазных и трёхфазных трансформаторов на тяговой подстанции. Применена на электрифицированном участке железной дороге Кичера Таксимо ВСЖД (БАМжд) Рассмотрены системы электроснабжения электрифицированных железных дорог, схемы питания тяговых и стационарных нагрузок от тяговых подстанций, электрические параметры тяговых сетей. Большое внимание уделено режиму напряжения в тяговой сети 1.Схема питания тяговой сети трёхфазно-двухфазным трансформатором по схеме Скотта. 2. Схема питания тяговой сети с комбинированным применением однофазных и трёхфазных трансформаторов на тяговой подстанции.

Также рекомендую прочитать:



2007 - 2018 Все права защищены